Ничего не могу сказать. Та десятка была последней моей отечественной машиной)

denmat,

Все перечисленные семейные авто - покупались новыми, ну кроме копейки, и первое что батя делал - это вёз авто в автомастерскую на его месте работы, чтобы ее ему там просто всю перебрали и перепроверили

Перепаивал и блок предохранителей тоже.

Это «Икарусы» и несколько троллейбусов энгельсовских, но они стояли в основном на маршрутах, на которых я совсем не ездил, вроде 12-го. А трамваи были только УКВЗ и длинные маршруты с высоким потоком обычно просто по двое запрягали. Причём во втором вагоне тоже была кабина водителя предусмотрена, но заколочена наглухо.

Гармошек не помню, их УКВЗ не делал вроде никогда. Но тут надо у Саши Лекса-Кекса спрашивать, он точно должен знать. Это Татры какие-нибудь или ленинградские.

А если ты про двери, то УКВЗ точно такие складушки не ставил, только цельные.

зато 12шка потом была норм уже)

а приборку паял ?
😂😂

Подожди-подожди, а как же "гармошки"? Или это я с Хабаровском путаю...

Это нормально. ВАЗ - это купи и сделай сам. Я в 2001 году купил новую десятку 16-клапанную. Так у неё с ходу текло масло, тосол, а стеклоподъёмники сломались через неделю. Когда приехал на станцию типа по "гарантии", так там очередь была и все с новыми десятками

Свадебный "лимузин" моих родителей))

У родителей первый автомобиль тройка зелёная была, потом две шестёрки, Волга 31029, пятёрка инжекторная. После смерти отца, черри А13 досталась. С женой решили племяннице отдать.

Трамвай, вагон УКВЗ, красный с белыми дверьми, ещё на дверях было крылышко с колесиком нарисовано. Моя первая машина. Маршрут #3 от остановки «Ж/д институт» до конечной ЧМК все время ездил. Двери классные, клевый дизайн, открываются вбок в сторону, как в купе. Поскрипывали, правда, и цепь механизма было видно, но это только добавляло шарма. А ещё компостер внутри стоял, чтобы билеты пробивать.

Horum, у нас после Копейки - Пятёрка. На трассе звучала как реактивный самолет. И на скорости в 100 км/ч было очень страшно. Кстати, пару лет назад на пятнашке под НГ на такси ехал. Таксист тоже разогнался до сотни и залип в телефон. Никогда так близко к смерти я не был.

denmat, 99 -ка цвет опал, 1998 года выпуска. Первая машина. В 2009 взяли. С электрикой проблемы были, аккумулятор сажала. Все что можно перебрал, так и продал. Так и не выяснил причину.

Sychik, у нас, вот так по памяти, до этой самой Калины были: копейка, четверка, девятка, десятка, двенашка, пятнашка, менялись раз в пару лет.

Дольше всех десятка вроде была, она и полюбилась всем больше всех

Я третий тур подряд не могу нормально посмотреть матч Локо. Ставьте на Крылья.

Horum, у нас первое семейное авто - б/у "Копейка". Кроме отца на ней никто не проехался и метра. А сам он, наверное, только до гаража её довез. Потом бесконечно что-то делал в ней, а потом продал.
А "Калине" благодарен за её малые размеры. Думал, на финальном развороте не впишусь, ан нет)))

99-я мокрый асфальт с задранной жопой - моя первая машина в 1998 году

Я имел в виду, что только трахт остался.

Sychik, у меня самое первое авто - как раз Калина, семейное авто, осталось после смерти отца (мне 14) и до получения прав (мне 21) им сестра пользовалась, потом я. Состояние этого чуда к тому моменту описывать не готов, достаточно сказать, что если ты открывал одну заднюю дверь - на другой начинало открываться окно 👍

Так и должно быть. Если не скрипит - значит, не сцепилось. Это звуковой контроль для водителя. Как в этих ваших иномарках, когда ремни не пристегнул или дверь не закрыл, например.

7-ка в вагоне лучше продается.

Horum,

У меня этого вообще не было, кстати, даже в том возрасте. Я в школе хотел только стать чемпионом мира по волейболу и некую Катерину из параллельного класса. Все, остальное мало волновало

Че бы в автомобилях понимали!
Тут во, что! И такого ярко- бирюзового цвета!

Alvaro, может, не забудут